检索结果-内蒙古大学图书馆

重庆交通大学学报（自然科学版） 2021年第3期40卷 128-134页

作者：刘祯林鑫吴华伟叶从进耿向阳湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 东风电驱动系统有限公司湖北襄阳441000

IGBT元件作为电机控制器的核心元件,其散热性能将直接影响到控制器的稳定性。根据一种IGBT元件的散热要求,在常规矩形散热器的基础上设计了底为3 mm,高为1 mm的等腰三角形散热器和上底为1 mm,下底为3 mm,高为1 mm的等腰梯形散热器。分别... 详细信息

IGBT元件作为电机控制器的核心元件,其散热性能将直接影响到控制器的稳定性。根据一种IGBT元件的散热要求,在常规矩形散热器的基础上设计了底为3 mm,高为1 mm的等腰三角形散热器和上底为1 mm,下底为3 mm,高为1 mm的等腰梯形散热器。分别对3种散热器的IGBT模块进行了三维建模和理论结温计算,并利用计算流体力学分析软件STAR-CCM+对3种IGBT模块在不同翅片高度、翅片厚度及翅片间距下进行了数值模拟。通过分析IGBT模块的温度场和矢量场,结果表明:仿真结果与理论计算结果误差均在5%左右;且3种散热器下的IGBT模块在翅片高度为34 mm、翅片厚度为2.8 mm以及翅片间距为2.8 mm时,其散热性能能够达到最优。

关键词：车辆工程 STAR-CCM+ IGBT 散热热仿真

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“大工程观”下交通工程学课程教学改革探讨

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科技视界 2021年第20期 5-6页

作者：马超刘静马强湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通学院湖北襄阳441053

文章结合湖北文理学院应用型人才培养的指导思想,引入"大工程观"思维驱动交通设备与控制工程专业交通工程学课程教学改革,探讨了本课程案例和理论知识双结合的教学模式,以期为交控专业课程的实践性教学奠定基础。

关键词：大工程观交通工程学教学改革

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汽车前照灯结雾热平衡研究进展

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中国照明电器 2021年第8期 15-20页

作者：万锐刘祯汤朝平纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 湖北环宇车灯有限公司湖北襄阳441053

当环境温度降低时,汽车前照灯内部会形成雾状凝结,影响行车安全。本文综述了汽车灯具结雾现象的相关研究进展,从车灯内部传热过程入手,分析了车灯结雾现象的成因和机理;然后从车灯温度场和流场仿真、车灯流场优化设计、车灯结雾热平衡... 详细信息

当环境温度降低时,汽车前照灯内部会形成雾状凝结,影响行车安全。本文综述了汽车灯具结雾现象的相关研究进展,从车灯内部传热过程入手,分析了车灯结雾现象的成因和机理;然后从车灯温度场和流场仿真、车灯流场优化设计、车灯结雾热平衡实验等方面进行论述,并总结了目前常用的改善车灯结雾现象的方法,最后根据研究结果对车灯结雾现象的进一步研究进行展望,为车灯结雾现象的改进指出方向。

关键词：汽车前照灯结雾流场仿真热平衡实验

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基于PSO优化的LCL型三相VSR改进无源控制策略

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武汉科技大学学报 2020年第5期43卷 353-361页

作者：严运兵高维士马强王晓东朱博文武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430065 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053

以LCL滤波器的三相电压源脉冲宽度调制整流器为载体,通过建立具有耗散的端口受控哈密顿模型,构建基于互联和阻尼分配无源控制算法的无源控制策略,利用粒子群算法对控制参数进行离线优化,并对控制系统进行仿真试验。结果表明,优化后的控... 详细信息

以LCL滤波器的三相电压源脉冲宽度调制整流器为载体,通过建立具有耗散的端口受控哈密顿模型,构建基于互联和阻尼分配无源控制算法的无源控制策略,利用粒子群算法对控制参数进行离线优化,并对控制系统进行仿真试验。结果表明,优化后的控制系统抗扰动能力及暂态性能均有明显提高,具有较好的稳定性和鲁棒性,利用无源控制策略能有效降低其网侧电流的谐波含量和抑制谐振现象,使脉冲宽度调制整流器的整体性能得到有效提升。

关键词： LCL滤波器无源控制粒子群算法参数优化仿真脉冲宽度调制整流器谐振稳定性

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FSAE赛车前悬架运动学仿真及参数优化

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汽车实用技术 2021年第5期46卷 125-128页

作者：潜世磊梅雪晴苏文杭湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

运用Catia软件建立某FSAE赛车前悬架三维模型,并将Catia中的坐标转换成Adams软件中的坐标,建立Adams前悬架模型。针对该FSAE赛车前悬架进行双轮跳动运动学仿真,并对悬架传递比和前轮定位参数进行参数优化。

关键词： FSAE赛车悬架运动学仿真参数优化

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一种车用永磁同步电机无速度传感器控制方法研究

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现代电子技术 2021年第17期44卷 115-119页

作者：张强赵显新马强武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053

针对电动汽车的动力输出装置电机内部在用传统滑模观测器估计转子位置和转速时存在的抖动问题,分析研究了一种新型的滑模趋近律,并提出一种基于分段幂次趋近律滑模观测器的永磁同步电动机无速度传感器控制方法。通过扩展滑模电流观测器... 详细信息

针对电动汽车的动力输出装置电机内部在用传统滑模观测器估计转子位置和转速时存在的抖动问题,分析研究了一种新型的滑模趋近律,并提出一种基于分段幂次趋近律滑模观测器的永磁同步电动机无速度传感器控制方法。通过扩展滑模电流观测器方程,将滑模观测器与新型分段幂次趋近律相结合,为转子转速和位置的估计提供了新的思路。同时,建立了基于该方法的无速度传感器矢量控制系统。仿真结果分析验证了该方法的可行性,该观测器不仅能很好地跟踪转子的实际位置,还能有效地抑制系统的抖振,更加精确地估计出转速。

关键词：永磁同步电机电动汽车无传感器控制滑模观测器趋近律反电动势 Lyapunov定理矢量控制

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目标检测算法在无人驾驶领域应用的研究

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科技创新与应用 2021年第34期11卷 40-43,47页

作者：马飞刘祯湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

基于深度学习的快速发展,以及高性能嵌入式设备的应用,对基于深度卷积神经网络的目标检测算法在无人驾驶领域的融合应用进行了说明。通过对两类分别基于候选区域和回归的目标检测算法的研究,提出了YOLO(You Only Look Once)实时目标检... 详细信息

基于深度学习的快速发展,以及高性能嵌入式设备的应用,对基于深度卷积神经网络的目标检测算法在无人驾驶领域的融合应用进行了说明。通过对两类分别基于候选区域和回归的目标检测算法的研究,提出了YOLO(You Only Look Once)实时目标检测系列算法在交通道路上对于目标检测的应用过程示例,认为采用基于回归算法模型的车辆能具备更好的道路标识识别能力,提供了车辆无人驾驶行为决策的基础。

关键词：深度学习卷积神经网络目标检测算法行为决策

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基于协同观测器的永磁同步电机无传感控制

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电机与控制应用 2021年第11期48卷 1-5页

作者：王晓东马强钱思琪杨桃桃湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 中克骆瑞新能源科技有限公司湖北襄阳441116

针对传统滑模观测器使用符号函数引起的抖振问题,提出了一种基于连续函数的协同观测器方法,实现永磁同步电机(PMSM)的无传感控制。首先,研究PMSM的离散数学模型。其次,建立k+1时刻的电流偏差和k时刻的电流偏差之间的函数关系。最后,利... 详细信息

针对传统滑模观测器使用符号函数引起的抖振问题,提出了一种基于连续函数的协同观测器方法,实现永磁同步电机(PMSM)的无传感控制。首先,研究PMSM的离散数学模型。其次,建立k+1时刻的电流偏差和k时刻的电流偏差之间的函数关系。最后,利用反正切函数计算转子位置并加入角度补偿,提高观测精度。仿真结果表明,所设计的协同观测器不仅无抖振现象,还具有更高的估算精度及良好的抗干扰性能,比传统滑模观测器可以更好地实现PMSM的无传感控制。

关键词：永磁同步电机无传感控制协同观测器抖振

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无刷直流电机的新型协同控制设计

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现代电子技术 2021年第10期44卷 87-90页

作者：王硕马强张光德武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430065 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053

针对无刷直流电机在传统滑模控制中存在的抖振问题,在无刷直流电机调速系统中提出新型协同控制。该控制通过构造恰当的宏变量,不仅能够使宏变量以指数形式进行收敛从而保持良好的跟踪性能,而且还能为受控系统提供连续控制律从而提高其... 详细信息

针对无刷直流电机在传统滑模控制中存在的抖振问题,在无刷直流电机调速系统中提出新型协同控制。该控制通过构造恰当的宏变量,不仅能够使宏变量以指数形式进行收敛从而保持良好的跟踪性能,而且还能为受控系统提供连续控制律从而提高其鲁棒性。用Lyapunov定理证明了新型协同控制系统的稳定性。通过Matlab/Simulink对控制系统进行仿真,结果表明,该策略可实现无刷直流电机调速系统的无抖振协同控制,具有动态响应快、控制精度高和鲁棒性强等优点。

关键词：无刷直流电机调速系统协同控制控制律宏变量收敛系统仿真

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基于新型滑模观测器的永磁同步电机无传感器控制

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组合机床与自动化加工技术 2020年第7期 98-101页

作者：张强赵显新马强武汉科技大学汽车与交通工程学院武汉430081 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053

针对传统滑模观测器在估计转子位置和转速时存在的抖动问题,分析研究了一种新的滑模趋近律,并提出了一种基于变趋近律滑模观测器的永磁同步电动机无位置传感器控制方法。通过扩展滑模电流观测器方程,将滑模观测器与变趋近律相结合,为转... 详细信息

针对传统滑模观测器在估计转子位置和转速时存在的抖动问题,分析研究了一种新的滑模趋近律,并提出了一种基于变趋近律滑模观测器的永磁同步电动机无位置传感器控制方法。通过扩展滑模电流观测器方程,将滑模观测器与变趋近律相结合,为转子转速和位置的估计提供了新的思路。同时,建立了基于该方法的无位置传感器矢量控制系统。仿真和结果分析验证了该方法的可行性。该观测器能很好地跟踪转子的实际位置,动态响应快,有效地抑制了系统的抖振。

关键词：永磁同步电动机无传感器控制滑模观测器趋近律

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