检索结果-内蒙古大学图书馆

航空工程进展 2024年第6期15卷 126-142页

作者：王文萍曹燚夏旻郑党党中国航空工业集团有限公司项目管理中心北京100028 航空工业第一飞机设计研究院综合管理部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院军机型号部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院科信部西安710089

通过对美国国防部5000系列国防采办程序及其发展过程的介绍,结合对国防采办情况和典型的重大国防采办项目研发情况的回顾,根据系统科学、工程哲学、工程知识论等工程理论,探讨重大国防采办项目的复杂性、知识性、系统性、集成性等基本特... 详细信息

通过对美国国防部5000系列国防采办程序及其发展过程的介绍,结合对国防采办情况和典型的重大国防采办项目研发情况的回顾,根据系统科学、工程哲学、工程知识论等工程理论,探讨重大国防采办项目的复杂性、知识性、系统性、集成性等基本特征,分析其对美国防采办研制管理程序演进发展变化的影响,介绍在国防采办中运用以知识积累来应对风险的策略,推动基于知识的装备研发采办方法的深入应用,提出可供借鉴与思考的观点。

关键词：国防采办国防采办管理国防采办程序工程知识论工程哲学系统科学基于知识的研发

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机载系统的智能架构及功能分析

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航空工程进展 2023年第4期14卷 149-157页

作者：任宝平李创航空工业第一飞机设计研究院军机型号总体部西安710089

机载系统正在向着综合化、智能化、自动化的方向发展,系统的综合化通常采用系统交联的方式实现,系统之间交联关系复杂,电缆数量多,增加了全机的复杂性,对机载系统硬件资源提出了非常高的要求,出现了机载系统综合化需求高与硬件资源升级... 详细信息

机载系统正在向着综合化、智能化、自动化的方向发展,系统的综合化通常采用系统交联的方式实现,系统之间交联关系复杂,电缆数量多,增加了全机的复杂性,对机载系统硬件资源提出了非常高的要求,出现了机载系统综合化需求高与硬件资源升级速度慢的矛盾,机载系统智能化的需求也在不断发展。提出一种机载系统分布式云—边—端智能架构方案,该架构融合应用云—边—端技术、分布式网络控制技术、分布式综合模块化航电系统技术,通过云管理平台、边缘控制平台、终端平台三层架构合理搭建,并配置高速安全实时网络和容器软件技术。本文提出的架构在不增加全机复杂性的同时,提高了多机载系统的综合化程度,满足人工智能、信息融合、大数据处理等新技术应用和新功能扩展的需求。

关键词：机载系统云—边—端智能架构容器分布式网络控制

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电传同向旋转螺旋桨飞机飞行特性研究

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西北工业大学学报 2025年第2期43卷 259-268页

作者：徐乐唐瑞琳赵海詹浩西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国人民解放军95960部队陕西西安710089 航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

电传操纵系统的应用对提升螺旋桨飞机的飞行品质特性具有重要意义。面向电传同向旋转螺旋桨飞机需求,研究了该类飞机的动力学特性,深入分析了区别于常规涡扇动力飞机的纵横向以及耦合特性;进一步对飞行过程中的油门、加减速、速度不稳... 详细信息

电传操纵系统的应用对提升螺旋桨飞机的飞行品质特性具有重要意义。面向电传同向旋转螺旋桨飞机需求,研究了该类飞机的动力学特性,深入分析了区别于常规涡扇动力飞机的纵横向以及耦合特性;进一步对飞行过程中的油门、加减速、速度不稳定以及操纵耦合响应特征进行了论述,提炼出电传同向旋转螺旋桨飞机的模态特性并给出了模态特征参数的取值范围;针对螺旋桨以及滑流的影响,给出了电传螺旋桨飞机的增稳设计策略,针对该类飞机的方向舵自动配平和单发失效自动补偿功能控制需求进行了研究分析。结果表明,由于滑流和螺旋桨上直接力和力矩的影响,加入电传飞控系统后,同向旋转螺旋桨飞机的飞行动力学特性和操稳特性与常规电传飞机存在区别,在飞行过程中需要引入额外的增稳和配平功能来降低飞行员负荷,提高飞行品质特性。

关键词：同向旋转螺旋桨飞机电传飞控飞行品质飞行特性

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航空用6061铝合金恒载荷应力腐蚀行为

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腐蚀与防护 2023年第2期44卷 64-69页

作者：何祯拜斌张小明孟嘉琳航空工业第一飞机设计研究院西安710000 海军装备部驻西安地区军事代表局西安710000

采用恒载荷全浸腐蚀拉伸、断口扫描和室温拉伸等方法研究了拉应力对两种热处理状态6061铝合金(6061-T4和6061-T6)应力腐蚀行为的影响。结果表明,在O2和Cl-共存环境中,6061-T4铝合金的应力腐蚀敏感性很低,力学性能降低主要受腐蚀介质的... 详细信息

采用恒载荷全浸腐蚀拉伸、断口扫描和室温拉伸等方法研究了拉应力对两种热处理状态6061铝合金(6061-T4和6061-T6)应力腐蚀行为的影响。结果表明,在O2和Cl-共存环境中,6061-T4铝合金的应力腐蚀敏感性很低,力学性能降低主要受腐蚀介质的电化学腐蚀影响;6061-T6铝合金的应力腐蚀开裂敏感性高于6061-T4铝合金,其应力腐蚀开裂倾向受腐蚀影响为主,力学因素影响为辅;应力腐蚀后,6061-T4和6061-T6铝合金表层腐蚀区域为沿晶脆断,次表层为准解离断裂,中心为穿晶断裂;在腐蚀介质与应力同时作用下,6061-T4铝合金由点蚀发展为晶间腐蚀,并随应力增大变为剥落腐蚀;6061-T6铝合金点蚀不明显,但晶间腐蚀深度随应力增大而加深。

关键词： 6061铝合金应力腐蚀恒载荷热处理状态

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飞机结构作战生存力设计要素与评估研究

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航空工程进展 2022年第3期13卷 50-58页

作者：王斌团吕锦锋党蒲妮航空工业第一飞机设计研究院科技与信息化部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院强度设计研究所西安710089

飞机结构作战生存力是影响飞机综合作战效能的关键因素,飞机结构的生存力设计对提高飞机的作战能力、降低寿命周期的费用、保证飞机处于良好的战备状态具有重要意义。从飞机生存力的内涵和结构生存力设计要求出发,梳理飞机结构生存力设... 详细信息

飞机结构作战生存力是影响飞机综合作战效能的关键因素,飞机结构的生存力设计对提高飞机的作战能力、降低寿命周期的费用、保证飞机处于良好的战备状态具有重要意义。从飞机生存力的内涵和结构生存力设计要求出发,梳理飞机结构生存力设计要素;分析战损情况下结构生存力设计准则,重点开展爆炸引起的超压和波阵风载荷下飞机结构生存力研究,并给出分析算例。结果表明:飞机结构生存力设计要素与常规的损伤容限设计要素相似,可以参照损伤容限的设计步骤开展结构生存力设计;机身壁板、前缘、活动面和口盖等飞机结构对冲击波超压比较敏感,可以通过构型优化提高结构生存力。

关键词：飞机结构生存力作战冲击波

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航空燃油泵流体降噪技术研究

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航空工程进展 2024年第5期15卷 172-178页

作者：阚银辉余国际胡红林航空工业金城南京机电液压工程研究中心燃油系统部南京211106 航空工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所西安710089

航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动... 详细信息

航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动特性进行数值模拟;最后,对燃油泵叶轮和导叶进行改进设计。结果表明:叶轮和导叶之间静动翼干涉导致压力脉动过大是引起流体噪声的主要原因,增加叶轮和导叶叶片数、采用叶片交替加载技术可以降低泵内的压力脉动;改进后,燃油泵的噪声降低了6.5 dB。

关键词：航空燃油泵压力脉动数值模拟流致噪声优化设计降噪

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壳体断裂力学统一计算理论与飞行器结构设计

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工程力学 2023年第2期40卷 1-7页

作者：庄茁王恒宁宇王翔柳占立张志楠清华大学航天航空学院北京100084 北京航空工程技术研究中心北京100076 航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089 北京空间飞行器总体设计部北京100094

断裂力学理论和方法在飞行器结构设计中发挥着不可替代的作用。依据断裂准则划分为阻止或者驱动裂纹扩展。阻止裂纹扩展是避免飞行器结构发生灾难性事故的最后一道防线,如机翼、机身等重要结构的止裂安全性设计、广布疲劳损伤容限设计等... 详细信息

断裂力学理论和方法在飞行器结构设计中发挥着不可替代的作用。依据断裂准则划分为阻止或者驱动裂纹扩展。阻止裂纹扩展是避免飞行器结构发生灾难性事故的最后一道防线,如机翼、机身等重要结构的止裂安全性设计、广布疲劳损伤容限设计等;驱动裂纹扩展是实现飞行器结构快速分离的关键技术,如运载火箭级间和星箭分离、飞行员和航天员逃逸救生等。板壳是飞行器结构的主要形式,开展板壳断裂力学研究具有重要的科学意义和工程价值。该文提出了基于连续体的壳体断裂力学统一计算理论,发展了壳体扩展有限元方法。基于该理论和方法,阐述了大变形曲面壳体裂纹扩展与止裂的计算分析过程,展示了在国产大飞机机翼整体结构件设计、天和号核心舱结构研制和高级教练机穿盖弹射救生系统设计等飞行器工程中的成功应用。

关键词：壳体断裂力学计算理论飞行器结构扩展有限元

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基于Tf-LSTM的在线评论用户使用场景及关联产品特征需求

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系统工程 2025年第1期43卷 136-147页

作者：黄训江闫康东北大学工商管理学院辽宁沈阳110169 航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

“无场景,不产品”,场景体现了产品的使用价值,但却鲜少有涉及产品场景及相关属性配置的研究。在线评论中蕴含丰富的用户使用场景及与其相匹配产品特征的用户需求偏好信息,对这些信息的挖掘日益成为企业基于用户开展产品创新的关键。针... 详细信息

“无场景,不产品”,场景体现了产品的使用价值,但却鲜少有涉及产品场景及相关属性配置的研究。在线评论中蕴含丰富的用户使用场景及与其相匹配产品特征的用户需求偏好信息,对这些信息的挖掘日益成为企业基于用户开展产品创新的关键。针对既有研究有效数据集中度低、模型识别精度差及未考虑产品使用场景等问题,设计了基于词的Tf-LSTM特定场景下的用户需求识别模型。通过词库构建、无效信息筛除、特征关注度计算、情感分类模型构建以及场景-特征与用户情感倾向的结合,为企业了解用户需求及改进产品提供了明确方向。太平洋汽车网用户生成内容的实验表明,本文情感分类模型的准确率、精确率和F1分别为92.8%、93.3%、93.0%,优于KNN、SVM、RNN、BERT等模型分类效果,场景-特征-情感的关联分析及特征改进优先级划分也为产品的创新改进指明了方向。

关键词：场景识别情感分析 Tf-LSTM 产品特征

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一种红外成像导引头光学系统杂散光的消除

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电光与控制 2024年第10期31卷 102-105页

作者：杨沛斌徐瑞瑞金晨赵永库航空工业第一飞机设计研究院西安710000 中国人民解放军93160部队河南洛阳471000

反射式红外成像导引头光学系统存在杂散光。首先,分析导引头系统的漏光杂散光,完成了导引头系统遮光罩的设计,系统遮拦比为0.476;然后,对二次反射鬼像进行分析发现,由后镜组第一片透镜的前、后表面引入的鬼像能量较强,提出必须提升该透... 详细信息

反射式红外成像导引头光学系统存在杂散光。首先,分析导引头系统的漏光杂散光,完成了导引头系统遮光罩的设计,系统遮拦比为0.476;然后,对二次反射鬼像进行分析发现,由后镜组第一片透镜的前、后表面引入的鬼像能量较强,提出必须提升该透镜表面的反射率以降低鬼像能量,而且外镜筒吸收率应达到0.9,以削弱结构件一次散射杂光对成像的影响;最后,使用光线模拟追迹软件ASAP进行仿真计算,得到系统的杂光系数为5.8%,证明了设计的可行性,保证了导引头光学系统的成像质量。

关键词：杂散光大口径反射式光学系统遮光罩二次反射鬼像

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基于分布式航电系统的系统管理功能设计

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电光与控制 2022年第9期29卷 74-77,95页

作者：刘宇金鑫魏学杭航空工业第一飞机设计研究院航电系统设计所西安710000 航空工业第一飞机设计研究院民机总体工程部西安710000

针对分布式航电系统设计中对资源组织的灵活性需求,为提升系统资源利用率,提出了一种基于分布式航电系统的系统管理配置方法,引入功能组件、服务角色、组件实例、系统管理代理,定义组件到组件的消息以及系统配置信息表。通过系统管理策... 详细信息

针对分布式航电系统设计中对资源组织的灵活性需求,为提升系统资源利用率,提出了一种基于分布式航电系统的系统管理配置方法,引入功能组件、服务角色、组件实例、系统管理代理,定义组件到组件的消息以及系统配置信息表。通过系统管理策略实现组件实例的重启、组件实例的主从备份、组件实例的冷备份,从而增加系统的任务可靠性。在不更改应用组件功能及接口控制文件(ICD)接口的前提下,实现分布式航电系统的系统重构。

关键词：航空电子系统分布式系统系统管理服务角色组件实例系统重构

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