检索结果-内蒙古大学图书馆

中国公路学报 2016年第4期29卷 42-49,58页

作者：贺拴海梅晓亮刘鹏王凌波宋一凡长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 广东省交通运输厅广东广州510000 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

为研究港珠澳工程青州航道斜拉桥的力学性能,分别采用空间梁单元模型和板壳精细化模型对施工阶段、成桥状态和运营阶段进行了仿真模拟分析,研究了施工、成桥和运营状态下青州航道桥的空间受力行为,分析了悬拼阶段及成桥状态下箱梁的横... 详细信息

为研究港珠澳工程青州航道斜拉桥的力学性能,分别采用空间梁单元模型和板壳精细化模型对施工阶段、成桥状态和运营阶段进行了仿真模拟分析,研究了施工、成桥和运营状态下青州航道桥的空间受力行为,分析了悬拼阶段及成桥状态下箱梁的横向变形,并对比分析了2种模型的计算结果。研究结果表明:考虑几何非线性的梁单元模型可分析宽幅钢箱梁斜拉桥的主要纵向受力行为,但不能准确反映桥塔及结构的横向受力状态;钢箱梁悬拼过程中横向变形以弯曲变形为主,翘曲等影响较小,桥面吊机前支点反力是引起梁段横向错缝过大的主要因素;成桥后主梁在自重与索力作用下的横向变形并不均匀,无索区箱梁边腹板处相对于桥面中心线下挠,而索区相对于桥面中心线处上挠,横截面的翘曲现象明显。

关键词：桥梁工程宽幅钢箱梁有限元模型空间受力状态几何非线性横向变形

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断索对异型斜塔预应力混凝土斜拉桥的承载力影响分析

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第3期12卷 310-312页

作者：梅晓亮长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 广东省交通运输厅广东广州510101

为了研究断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥承载能力的影响,基于非线性理论,采用大跨径桥梁极限承载力的非线性分析方法,针对实体工程,建立了数值分析模型,在设计的4种工况作用下,分析了完整异形斜塔预应力混凝土斜拉索及不同断索状况... 详细信息

为了研究断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥承载能力的影响,基于非线性理论,采用大跨径桥梁极限承载力的非线性分析方法,针对实体工程,建立了数值分析模型,在设计的4种工况作用下,分析了完整异形斜塔预应力混凝土斜拉索及不同断索状况下的承载力荷载因子,研究了断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥的极限承载力的影响,研究结果表明:不同的加载模式,不同位置的拉索断裂对斜拉桥的承载力影响不同,主跨拉索断裂对于斜拉桥的极限承载力的影响大于边跨拉索断裂情况;同一加载工况,不同的拉索断裂状态下,斜拉桥达到极限状态时,出现塑性区域的位置及个数不同;不同加载工况下,同一拉索断裂状态,斜拉桥达到极限状态时,出现塑性区域的位置及个数也不同。斜拉桥的极限承载力既与拉索断裂位置有关,也与加载方式有关。

关键词：桥梁工程异形斜塔预应力混凝土斜拉桥断索极限承载力荷载因子

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火灾全程预应力混凝土T梁桥刚度衰变

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长安大学学报（自然科学版） 2016年第1期36卷 51-57页

作者：张岗贺拴海刘扬王翠娟长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 贵州省交通运输厅贵州贵阳550000 长安大学工程机械学院陕西西安710064

针对火灾下预应力混凝土T梁桥的整体刚度衰变问题,给出了结构挠变率与刚度衰变率关系方程,建立了刚度衰变与结构挠变率(挠度变化速率)耦合计算模型,利用热力耦合计算方法分析了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥的结构挠变率,揭示了火灾... 详细信息

针对火灾下预应力混凝土T梁桥的整体刚度衰变问题,给出了结构挠变率与刚度衰变率关系方程,建立了刚度衰变与结构挠变率(挠度变化速率)耦合计算模型,利用热力耦合计算方法分析了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥的结构挠变率,揭示了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥刚度衰变规律。研究结果表明:T梁桥下部整体受火时,温度峰值点出现在梁肋马蹄角点处,直角点温度高于钝角点温度;火灾全程中单肋受火T梁挠变率线性递增,两肋及两肋以上受火T梁挠变率呈二次抛物线趋势递增;单侧非间隔梁肋受火的挠变率稍大于同数间隔梁肋受火的挠变率;随着延火时间的增加,多肋受火的预应力混凝土T梁整体刚度损伤呈非线性增加。火灾全程预应力混凝土T梁桥的刚度衰变研究可为预应力混凝土梁桥的灾后评价提供依据。

关键词：桥梁工程多梁式T梁桥预应力混凝土火灾刚度挠变

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软弱场地中梁桥高阻尼隔震橡胶支座的优化选择

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市政技术 2017年第4期35卷 77-79,84页

作者：王卫山张煜敏王维荣长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 西安市公路研究院陕西西安710064 西安石油大学机械工程学院陕西西安710061

通过对软弱场地中梁桥进行动力时程分析,发现高阻尼隔震橡胶支座的采用能有效减小桥梁结构的地震响应,其抗震性能高于板式橡胶支座。但滑动型支座的采用会导致边墩处的地震响应远小于中墩,使得全桥各墩的荷载分配不均。在软弱场地中,支... 详细信息

通过对软弱场地中梁桥进行动力时程分析,发现高阻尼隔震橡胶支座的采用能有效减小桥梁结构的地震响应,其抗震性能高于板式橡胶支座。但滑动型支座的采用会导致边墩处的地震响应远小于中墩,使得全桥各墩的荷载分配不均。在软弱场地中,支座的选择应考虑滑动支座对边墩分担地震能量的削弱作用,适当增加边跨支座的剪切刚度,以达到全桥各墩抗震性能的均衡,减小地震作用对桥梁结构的破坏。

关键词：桥梁软弱场地地震响应滑动型支座高阻尼隔震橡胶支座

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空间索形悬索桥吊装施工过程分析方法

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同济大学学报（自然科学版） 2016年第7期44卷 1017-1023页

作者：王晓明贺耀北陈多长安大学桥梁工程研究所陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

以主缆与吊索的下料长度、索夹安装位置为联系,构建吊索下端力矩阵,并建立各个施工阶段临时体系相互独立的平衡方程.分别采用考虑重力的多段二力杆、分段三维悬链线来分析空间索的双向垂度特征,并提出了2种主梁吊装过程的解析解.利用数... 详细信息

以主缆与吊索的下料长度、索夹安装位置为联系,构建吊索下端力矩阵,并建立各个施工阶段临时体系相互独立的平衡方程.分别采用考虑重力的多段二力杆、分段三维悬链线来分析空间索的双向垂度特征,并提出了2种主梁吊装过程的解析解.利用数值迭代法,实现不依赖于前行施工阶段,独立求解任一工况的物理状态.算例分析表明,该方法对施工状态的实时变动能迅速作出响应,适合施工过程的实时监控与技术决策分析.

关键词：悬索桥空间索形施工过程二力杆分段空间悬链线

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混凝土连续箱梁支点处钢束预应力高温衰变研究

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桥梁建设 2016年第1期46卷 76-80页

作者：张岗施颖宣纪明刘天龙长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014 浙江工业大学建筑规划设计研究院浙江杭州310014

为研究混凝土连续梁支点处钢束在火灾下的预应力损失,选取某4跨预应力混凝土连续箱梁进行高温衰变分析。采用ANSYS软件建立混凝土箱梁截面预应力孔道有限元模型,分析孔道周围的温度分布,给出孔道平均温度的简化算法;分析不同火灾场景下... 详细信息

为研究混凝土连续梁支点处钢束在火灾下的预应力损失,选取某4跨预应力混凝土连续箱梁进行高温衰变分析。采用ANSYS软件建立混凝土箱梁截面预应力孔道有限元模型,分析孔道周围的温度分布,给出孔道平均温度的简化算法;分析不同火灾场景下支点截面钢束预应力的高温衰变率,并给出支点钢束预应力衰变率的计算方法。结果表明:不同受火场景下钢束预应力时程衰变率趋势相同;对于腹板底部钢束,预应力衰变率在延火前期下降速度快,延火后期下降速度慢,时间分界点约为40min;对于腹板中上部钢束,预应力衰变率在延火前后期内速度变化不明显。

关键词：混凝土桥连续箱梁有限元法温度场预应力损失高温时程衰变

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梁式桥抗震设计的地震能量反应谱分析

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土木工程学报 2015年第1期48卷 82-89页

作者：李宇车艳阳王森长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

合理选取4类场地320条强震记录,研究地震动特性和恢复力模型动力参数对弹塑性SDOF体系的地震能量响应及其分配规律的影响,得到如下结论:1对于弹塑性SDOF体系,只要给出某一标准设防烈度的地震能量反应谱,其他设防烈度的能量反应谱可以根... 详细信息

合理选取4类场地320条强震记录,研究地震动特性和恢复力模型动力参数对弹塑性SDOF体系的地震能量响应及其分配规律的影响,得到如下结论:1对于弹塑性SDOF体系,只要给出某一标准设防烈度的地震能量反应谱,其他设防烈度的能量反应谱可以根据PGA设防烈度与PGA标准烈度比值的平方调整得到;2可忽略屈服后刚度比对结构地震能量响应及其分配规律的影响;3阻尼比对地震总输入能的影响不大,但却对阻尼和滞回耗能有较大影响;4弹性和弹塑性SDOF体系的地震总输入能存在一定差别的,不能忽略结构延性对地震总输入能的影响;5低延性结构的延性能力的增加将会大幅提高其滞回耗能能力。在此基础上,采用非线性能量反应时程分析方法,建立适用于我国梁式桥抗震设计的地震总输入能谱、能量折减系数谱、滞回耗能谱和滞回耗能比谱,并为梁式桥基于能量的抗震设计提供以下建议:在采用能量方法对梁式桥进行抗震设计,因尽量使结构周期超过临界周期,以避免结构弹塑性地震输入总能量被放大;同时,还应控制梁式桥的延性不宜过大或过小。

关键词：梁式桥抗震设计单自由度系统地震能量响应阻尼耗能地震总输入能谱滞回耗能谱

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考虑残余位移影响的梁式桥基于性能的抗震设计

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土木工程学报 2015年第3期48卷 71-78页

作者：李宇车艳阳王森长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

以我国现行的桥梁抗震设计规范为依据,合理地选取4类场地320条强震记录,统计出适用于我国梁式桥抗震设计的弹塑性位移谱和残余位移谱,并改进正规化累积耗能参数,得到基于损伤性能指标的等效位移延性系数,并以此对桥梁的地震损伤模型进... 详细信息

以我国现行的桥梁抗震设计规范为依据,合理地选取4类场地320条强震记录,统计出适用于我国梁式桥抗震设计的弹塑性位移谱和残余位移谱,并改进正规化累积耗能参数,得到基于损伤性能指标的等效位移延性系数,并以此对桥梁的地震损伤模型进行探讨。在此基础上,提出考虑残余位移影响的梁式桥基于性能的抗震设计方法,并给出具体算例,其非线性时程分析的结果表明:该方法综合考虑了结构的变形和耗能能力,可有效地控制桥墩的首超破坏、塑性累积损伤以及震后残余位移,适用于我国短周期、低延性的一般规则梁式桥的中、低矮桥墩的抗震设计。

关键词：梁式桥基于性能抗震设计弹塑性位移谱残余位移谱非线性分析

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索力随机误差对组合梁无背索斜拉桥受力影响

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公路交通科技 2016年第10期33卷 60-66页

作者：琚明杰刘世明刘永健东莞市交通投资集团有限公司广东东莞523120 华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450045 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为研究索力初拉力随机误差对主塔、主梁和拉索的应力,主塔、主梁的变形及结构可靠度的影响情况,以混合梁无背索斜拉桥——东莞水道桥为工程背景,考虑桥梁施工过程,建立ANSYS空间分析模型,采用蒙特卡罗函数和拉丁超立方抽样技术,分析结... 详细信息

为研究索力初拉力随机误差对主塔、主梁和拉索的应力,主塔、主梁的变形及结构可靠度的影响情况,以混合梁无背索斜拉桥——东莞水道桥为工程背景,考虑桥梁施工过程,建立ANSYS空间分析模型,采用蒙特卡罗函数和拉丁超立方抽样技术,分析结构响应的敏感性因素及百分比,并对控制截面应力进行了可靠性分析。结果表明:(1)主塔、主梁的应力及变形和拉索的应力非对称性显著,对应的敏感参数差异较大,其中边跨主梁及塔身应力、位移标准差受拉索初拉力影响小。(2)成桥索力受拉索初拉力影响最显著,且主要受自身初拉力误差影响,拉索安装误差可按照斜拉桥设计细则执行。

关键词：桥梁工程斜拉桥施工误差随机有限元分析无背索曲塔钢-混组合梁

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内置劲性骨架的PC箱梁桥合龙段时变性能分析

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中国公路学报 2015年第4期28卷 69-75页

作者：王凌波郑斐长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 中国民用航空局北京100710

为了给悬臂施工的大跨径PC箱梁桥截面设计验算和服役桥梁评价提供参考,针对悬臂施工混凝土桥梁合龙段施工时的内置劲性骨架施工方式,考虑骨架对截面刚度及截面面积产生的影响,将内置劲性骨架的梁段转换为混凝土材料;采用数值分析方法,... 详细信息

为了给悬臂施工的大跨径PC箱梁桥截面设计验算和服役桥梁评价提供参考,针对悬臂施工混凝土桥梁合龙段施工时的内置劲性骨架施工方式,考虑骨架对截面刚度及截面面积产生的影响,将内置劲性骨架的梁段转换为混凝土材料;采用数值分析方法,对内置劲性骨架合龙段箱梁结构内力时变的影响进行分析,并按照子模型法分析了合龙段劲性骨架影响区的应力时变影响。结果表明:虽然采用内置劲性骨架进行桥梁结构合龙的成桥内力较优,但随服役运营时间的增长,内置劲性骨架吸收有效预应力现象逐渐突显,导致合龙段箱梁截面混凝土有效应力不足;骨架刚度越大,混凝土压应力储备越小,严重时会在桥梁运营过程中导致跨中下挠及开裂,此现象应引起设计和复核验算的重视。

关键词：桥梁工程内置劲性骨架数值分析合龙段时变分析

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