检索结果-内蒙古大学图书馆

中国安全科学学报 2022年第5期32卷 163-169页

作者：杨文臣周燕宁田毕江郭凤香胡澄宇云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室云南昆明650020 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057 昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500

为明析输入特征对交通事故严重度机器学习预测模型的影响,基于1808条山区二级公路事故数据,选择12个事故严重度的影响因素作为候选特征变量,采用K-means(KM)聚类算法离散化事故严重度的连续特征变量,采用随机森林(RF)算法识别事故严重... 详细信息

为明析输入特征对交通事故严重度机器学习预测模型的影响,基于1808条山区二级公路事故数据,选择12个事故严重度的影响因素作为候选特征变量,采用K-means(KM)聚类算法离散化事故严重度的连续特征变量,采用随机森林(RF)算法识别事故严重度的重要特征变量,通过组合3种输入特征变量(候选特征、KM特征、RF特征)和支持向量机(SVM)算法,分别构建事故严重度的3种SVM预测模型(SVM*、KM-SVM和RF-SVM),并分析3种SVM模型的预测性能及适用性。结果表明:通过离散连续变量和识别关键特征参数,可显著提高RF-SVM模型的预测准确率,重伤和死亡事故的预测准确率提高达40%;特征选择对SVM模型性能的影响程度要小于连续变量离散化;RF-SVM模型可获得比二元logistic回归模型更好的预测性能,但对不同输入特征的敏感性较高。

关键词： K-means(KM)聚类支持向量机(SVM) 事故严重度山区二级公路随机森林(RF) 机器学习

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山区公路无控平交口实时交通冲突风险预警系统设计及效果评估

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交通科技 2024年第1期 102-106页

作者：苏宇熊昌安杨小宇杨文臣田毕江陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室云南省交通规划设计研究院股份有限公司昆明650200 云南省数字交通重点实验室昆明650000 楚雄公路局牟定公路分局楚雄675000

为解决我国大规模山区公路无控平交口交通事故预防的诸多难点和症结,设计研发了一款山区公路无控平交口实时交通冲突风险预警系统,包括路侧一体化智能预警单元和中心远程管理系统软件。当路口存在冲突风险时,系统采用图形、文字和灯光... 详细信息

为解决我国大规模山区公路无控平交口交通事故预防的诸多难点和症结,设计研发了一款山区公路无控平交口实时交通冲突风险预警系统,包括路侧一体化智能预警单元和中心远程管理系统软件。当路口存在冲突风险时,系统采用图形、文字和灯光的多模态LED板,向驾驶员一体化发布交通冲突风险预警信息和动态路况信息。现场安装测试结果表明:①在5种冲突风险场景下,预警策略显示正确率为100%;②当无车辆冲突、主路仅显示提示信号时,约60%的车辆有刹车减速行为;当路口车辆存在交通冲突,主路发布冲突警示信号时,80%左右车辆会减速;③70~85 km/h车速范围内的车辆占比从60%下降到45%,85%车速从示范前的81.4 km/h下降为78.1 km/h。

关键词：交通工程山区公路无控平交口交通冲突风险预警

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浇注式导电沥青混凝土传导热效果

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材料导报 2018年第22期32卷 3891-3899页

作者：王朝辉韩晓霞陈姣侯荣国郑少鹏长安大学公路学院西安710064 中交通力建设股份有限公司西安710075 交通运输部公路科学研究院北京100088 云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室昆明650041

为实现浇注式沥青混凝土钢桥面铺装融雪化冰的目的,制备了浇注式导电沥青混凝土,提出了其传导热效果的测试方法,全面研究了电极布设方式、碳纤维撒布量、导电相材料掺量对浇注式导电沥青混凝土传导热效果的影响规律,对比评价了不同类型... 详细信息

为实现浇注式沥青混凝土钢桥面铺装融雪化冰的目的,制备了浇注式导电沥青混凝土,提出了其传导热效果的测试方法,全面研究了电极布设方式、碳纤维撒布量、导电相材料掺量对浇注式导电沥青混凝土传导热效果的影响规律,对比评价了不同类型浇注式导电沥青混凝土单层板传导热效果,并回归拟合了浇注式导电沥青混凝土温度随通电时间变化的曲线。结果表明:浇注式导电沥青混凝土电极材料宜采用铝电极,电压输出方式为交流电源,输出大小宜为54V;浇注式导电沥青混凝土最佳电极布设方式为竖向、碳纤维撒布量为170g/m^2、导电相材料掺量为0.8%;五种浇注式导电沥青混凝土中,竖向置入铜丝网混凝土传导热效果最优,铺设碳纤维带混凝土次之;在同一环境温度条件下,各类型混凝土中部的温度变化趋势与面层温度相同,基本呈线性变化。从而为浇注式导电沥青混凝土的工程应用奠定基础。

关键词：浇注式沥青混凝土导电沥青混凝土传导热测试方法融雪化冰

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加筋垫层对软土路基加固效果的多方案比较

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水利与建筑工程学报 2019年第2期17卷 156-161页

作者：张海太张良翰陈贺云南建设基础设施投资股份有限公司云南昆明650501 云南省交通规划设计研究院有限公司云南昆明650041 陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室云南昆明650041

为了更好地将土工合成材料加筋垫层应用于不同软土路基加固方案中,通过有限元数值计算程序建立了复合地基分析模型,并根据现场试验结果验证了其合理性;对比分析了不加固处理、仅加筋垫层处理、复合地基、加筋垫层联合复合地基4种不同加... 详细信息

为了更好地将土工合成材料加筋垫层应用于不同软土路基加固方案中,通过有限元数值计算程序建立了复合地基分析模型,并根据现场试验结果验证了其合理性;对比分析了不加固处理、仅加筋垫层处理、复合地基、加筋垫层联合复合地基4种不同加固方案作用下地基的潜在滑移面、稳定安全系数、水平位移、沉降和桩土应力比的变化规律。研究结果表明,对比不同的加固方案,加筋垫层的应力扩散作用和筋土之间的摩擦作用,能够限制地基土的侧向变形,有效提高路堤的整体稳定性,减小路基的沉降和桩土差异沉降,充分发挥桩的强度和刚度。

关键词：土工合成材料加筋垫层加固方案软土路基

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滇东南山区某公路边坡灾害发育规律

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公路交通科技（应用技术版） 2018年第9期14卷 104-106页

作者：胡贵超季小川余相贵湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051 宜春公路勘察设计院江西宜春336000 云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室云南昆明650041

蛮耗至金平二级公路位于滇东南降雨充沛地区,山高谷深,地质条件复杂,路堑边坡地质灾害频发。针对这一问题,对全线高18m以上路堑边坡的灾害发育情况进行调查,统计分析其与岩性、坡高等地质因素的关系。

关键词：边坡灾害发育规律稳定性分级滑坡坍塌滑塌坡面病害

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