检索结果-内蒙古大学图书馆

中外公路 2012年第6期32卷 267-270页

作者：王志强山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

对山西省路用地方性材料资源进行调研,选取有代表性的地方材料,通过大量的路用性能试验得到各种类型集料路用性能参数,并提出了山西省路用粗集料的路用性能指标,为公路路面集料性能的评价、开发和利用提供了有价值的基础资料,同时也为... 详细信息

对山西省路用地方性材料资源进行调研,选取有代表性的地方材料,通过大量的路用性能试验得到各种类型集料路用性能参数,并提出了山西省路用粗集料的路用性能指标,为公路路面集料性能的评价、开发和利用提供了有价值的基础资料,同时也为其他省份路用材料的开发利用提供参考。

关键词：公路地方性材料路用性能分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

板式橡胶支座脱空快速处治技术初探

引用

黑龙江科技信息 2013年第25期 224-224页

作者：赵雷山西省交通科学研究院黄土地区公路建设养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

本文归纳了板式橡胶支座脱空的原因,分析支座脱空后对桥梁产生的危害,结合目前常见的脱空支座的处理方法,结合经验,提出采用薄钢板涂抹胶体的方法对脱空支座进行处理,并编写了采用该方法处理脱空支座的操作流程及技术要点,为以后处理板... 详细信息

本文归纳了板式橡胶支座脱空的原因,分析支座脱空后对桥梁产生的危害,结合目前常见的脱空支座的处理方法,结合经验,提出采用薄钢板涂抹胶体的方法对脱空支座进行处理,并编写了采用该方法处理脱空支座的操作流程及技术要点,为以后处理板式橡胶支座的脱空又提供了一种新的参考方法。

关键词：板式橡胶支座脱空处治操作流程技术要点

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

应力吸收层沥青混合料的半圆弯拉试验参数

引用

武汉理工大学学报 2012年第6期34卷 54-57页

作者：申俊敏李志强李祖仲山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006 长安大学材料科学与工程学院西安710061

针对应力吸收层组成材料及结构受力的特殊性,探索一种与之相匹配的低温抗裂性能的评价方法具有重要意义。在比较分析已有的沥青混合料低温抗裂试验方法的基础上,得出半圆弯拉试验方法用于评价应力吸收层混合料低温性能的合理性及优越性... 详细信息

针对应力吸收层组成材料及结构受力的特殊性,探索一种与之相匹配的低温抗裂性能的评价方法具有重要意义。在比较分析已有的沥青混合料低温抗裂试验方法的基础上,得出半圆弯拉试验方法用于评价应力吸收层混合料低温性能的合理性及优越性。采用三维有限元方法,建立带缺口的半圆弯拉试验模型,进行各试验参数下的应力分析。结果表明:试件的最佳厚度为50mm,底部拉应力基本上趋于稳定,受外部影响不大;随缺口宽度的增加,缺口处底部拉应力逐渐减少,基本上成线性关系,缺口宽度的最佳尺寸1.5mm;随缺口深度的增加,缺口处底部拉应力逐渐增大,在小于20mm时成线性增加,支座间距宜为0.8倍试件直径。

关键词：道路工程应力吸收层低温抗裂半圆弯拉试验试验参数三维有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准

引用

中外公路 2012年第6期32卷 7-14页

作者：赵队家李硕刘海王忠仁姜艺山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室四维创新交通科技有限公司 Purdue University

首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析... 详细信息

首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西省纵坡设计的代表性车型,在实测车辆速度的基础上,给出了代表性车型的速度-距离曲线。最后,根据允许车辆速度差的要求,为山西省高速公路纵坡设计提出了最大坡长推荐值。

关键词：山区高速公路交通安全最大坡度最小坡度最大坡长允许速度差

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

钢筋网对道路混凝土振动的阻隔及对策

引用

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第2期31卷 247-251页

作者：申俊敏张艳聪田波山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 交通运输部公路科学研究院北京100088

道路工程中,钢筋网下的混凝土往往不容易振动密实,钢筋网对振动能量存在阻隔作用。通过比较振动加速度的层间差异和测定分层密度等方法,研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播情况。研究表明:经过单层钢筋网的阻隔,振动能量在水... 详细信息

道路工程中,钢筋网下的混凝土往往不容易振动密实,钢筋网对振动能量存在阻隔作用。通过比较振动加速度的层间差异和测定分层密度等方法,研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播情况。研究表明:经过单层钢筋网的阻隔,振动能量在水平方向上约衰减12%,竖直方向上约衰减19%;振捣棒周边混凝土的硬化状态对振动能量的传播有一定影响;钢筋网的存在对其上混凝土的密实无显著影响,对其下混凝土则影响较大;振动频率和振动延续时间是影响振动能量衰减系数的关键因素,适当的增大振动频率、延长振动延续时间可以有效的抑制能量衰减。

关键词：道路工程道路混凝土能量阻隔振动加速度分层密度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西省高速公路车辆掉线事故的基本规律和特征分析

引用

中外公路 2012年第6期32卷 19-23页

作者：刘海申俊敏赵队家李硕王忠仁姜艺山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室四维创新交通科技有限公司 Purdue University

筛选确定山西省高速公路2008年至2010年期间780起车辆掉线事故,通过对事故《公路赔(补)偿案件现场勘验报告》和路政案件事故现场照片等数据的统计与计算,分析了左右两侧掉线事故发生的比例及其单车和多车掉线事故所占的比例,进一步研究... 详细信息

筛选确定山西省高速公路2008年至2010年期间780起车辆掉线事故,通过对事故《公路赔(补)偿案件现场勘验报告》和路政案件事故现场照片等数据的统计与计算,分析了左右两侧掉线事故发生的比例及其单车和多车掉线事故所占的比例,进一步研究了掉线事故的月分布、路侧碰撞障碍物的主要类型和弯道的影响,确定了山西省高速公路车辆掉线事故的基本特征。相关研究结论对于高速公路路侧安全设计具有借鉴作用。其中对车辆掉线和中央分隔带、路侧边沟、弯道之间相互影响的分析对山区高速公路的安全改造具有帮助作用。

关键词：高速公路掉线事故单车掉线多车掉线基本特征

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西省山区高速公路平曲线设计安全评价——兼论中国平曲线设计及其标准

引用

中外公路 2012年第6期32卷 2-6页

作者：刘少文李硕刘海王忠仁姜艺山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室四维创新交通科技有限公司 Purdue University

首先比较分析了国内外高速公路平曲线设计方法及其控制标准,包括超高、横向力系数和最小半径等;其次,根据山西省高速公路弯道交通事故的调查结果和弯道路面抗滑能力的测定,论证了在平曲线设计时,超高和横向力系数合理分配的重要性;最后... 详细信息

首先比较分析了国内外高速公路平曲线设计方法及其控制标准,包括超高、横向力系数和最小半径等;其次,根据山西省高速公路弯道交通事故的调查结果和弯道路面抗滑能力的测定,论证了在平曲线设计时,超高和横向力系数合理分配的重要性;最后,根据平曲线上车辆的运动方程,在合理的参数取值范围内提出了高速公路平曲线超高和最小半径标准。

关键词：山区高速公路平曲线最小半径超高横向力系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西省高速公路交通伤亡事故分析(二):车辆碰撞和时空分布特征

引用

中外公路 2012年第6期32卷 32-36页

作者：申俊敏赵队家刘海李硕王忠仁姜艺山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室四维创新交通科技有限公司 Purdue University

选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,总结了事故车辆的碰撞特征,进一步分析了事故发生的时空分布,确定了不同时间和不同地点的事故发生规律。相关结论对于特殊路段事故防治和安全改造具有借鉴作用。

关键词：高速公路车辆事故碰撞特征时空分布

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西省高速公路交通伤亡事故分析(一):单车和多车事故基本规律

引用

中外公路 2012年第6期32卷 29-32页

选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,按事故车辆数分为单车事故和多车事故,分析了事故的基本规律,提出了事故防治的具体措施。

关键词：高速公路单车事故多车事故基本规律

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西公路土基强度控制指标相互关系的研究

引用

路基工程 2012年第6期 80-82页

作者：吴喜荣山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006

以山西地区的典型黄土试验段为依托,通过现场试验,提出了现场CBR、压实度K、含水量以及现场承载板模量E0之间的相互关系;通过室内试验,研究了不同含水量与不同压实度条件下回弹模量和CBR的变化规律;以含水量和压实度双指标为控制标准,... 详细信息

以山西地区的典型黄土试验段为依托,通过现场试验,提出了现场CBR、压实度K、含水量以及现场承载板模量E0之间的相互关系;通过室内试验,研究了不同含水量与不同压实度条件下回弹模量和CBR的变化规律;以含水量和压实度双指标为控制标准,分析现场与室内强度指标之间的相关关系。研究结果表明:室内试验各强度指标之间的相关程度高,现场试验各强度指标之间的相关关系较室内试验结果弱,室内和现场回弹模量存在一定的相关性,室内和现场CBR之间的相关性差。

关键词：黄土回弹模量 CBR 含水量压实度相关性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：