检索结果-内蒙古大学图书馆

江西交通科技 2022年第1期 83-84页

近日,交通运输部发布四条行业标准。《高速公路改扩建交通组织设计规范》(JTG/T 3365-05-2022)自2022年6月1日起施行;《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05-2022)自2022年8月1日起施行;《公路水下隧道设计规范》(JTGT 3371-2... 详细信息

近日,交通运输部发布四条行业标准。《高速公路改扩建交通组织设计规范》(JTG/T 3365-05-2022)自2022年6月1日起施行;《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05-2022)自2022年8月1日起施行;《公路水下隧道设计规范》(JTGT 3371-2022)自2022年6月1日起施行;《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》(JTG/T 3365-05-2022)自2022年8月1日起施行。

关键词：桥梁设计规范钢结构桥梁水下隧道装配式混凝土高速公路改扩建行业标准施工规范交通组织设计

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交通运输部关于发布《公路装配式混凝土桥梁设计规范》的公告

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天津建设科技 2022年第2期32卷 13-13页

现发布《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05—2022),作为公路工程行业推荐性标准,自2022年8月1日起施行。《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05—2022)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编... 详细信息

现发布《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05—2022),作为公路工程行业推荐性标准,自2022年8月1日起施行。《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTG/T 3365-05—2022)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司负责。

关键词：桥梁设计规范装配式混凝土勘察设计研究院推荐性标准公路工程主编单位交通运输部 G/T

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中美公路桥梁设计规范的汽车荷载效应对比分析

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河南科技 2019年第19期38卷 111-116页

作者：李清富赵姝彬李承昌郑州大学水利科学与工程学院河南郑州450001 交通运输部公路科学研究院北京100088

本文以不同标准跨径的单梁单车道简支T型梁为样本桥梁,将我国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)和美国AASHTO规范规定的汽车荷载分别作用在不同跨径的简支梁桥上,计算了汽车荷载标准值作用下以及分别考虑汽车荷载冲击作用、多车... 详细信息

本文以不同标准跨径的单梁单车道简支T型梁为样本桥梁,将我国《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)和美国AASHTO规范规定的汽车荷载分别作用在不同跨径的简支梁桥上,计算了汽车荷载标准值作用下以及分别考虑汽车荷载冲击作用、多车道横向折减和汽车荷载分项系数影响的样本桥梁的跨中弯矩值和支点剪力值,并进行对比分析。结果表明,对于样本桥梁,我国规范的汽车荷载标准值效应以及考虑汽车荷载冲击作用、多车道横向折减影响时的汽车荷载效应计算值均高于美国规范,考虑汽车荷载分项系数影响的汽车荷载效应计算值总体上小于美国规范。本研究可为我国今后修订汽车荷载标准提供一定的参考。

关键词：桥梁设计规范汽车荷载效应冲击系数横向折减系数荷载分项系数

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中欧混凝土桥梁设计规范主要条文对比分析

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建筑与装饰 2020年第12期 115页

作者：陈喆黄志明李巨轮长安大学陕西西安 710016

国家"一带一路"战略的不断推进,加快了中国基建走向世界的步伐.我国所援建的海外项目中,设计过程参照欧洲规范施行的国家占大多数.因此,设计人员有必要对两地规范加以了解.本文依据中国桥梁设计规范《公路桥涵通用设计规范》... 详细信息

国家"一带一路"战略的不断推进,加快了中国基建走向世界的步伐.我国所援建的海外项目中,设计过程参照欧洲规范施行的国家占大多数.因此,设计人员有必要对两地规范加以了解.本文依据中国桥梁设计规范《公路桥涵通用设计规范》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》以及欧洲桥梁设计规范(EN1990-1999),从规范框架体系,极限状态划分与计算等方面,对中欧设计桥梁规范进行对比分析.探究其各自适用性以及局限性,为我国海外工程建设提供支撑.

关键词：桥梁设计规范荷载组合可靠度理论混凝土桥梁

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基于桥梁设计规范的钢筋混凝土T梁抗剪承载力尺寸效应影响研究

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湖南城市学院学报（自然科学版） 2017年第3期26卷 12-14页

作者：冯浩雄张为民黄河益阳市交通建设工程试验检测有限公司湖南益阳413000 湖南城市学院土木工程工程学院湖南益阳413000 新田县城市建设投资发展集团公司湖南新田425700 益阳市市政工程建设公司湖南益阳413000

结合桥梁设计规范对钢筋混凝土T梁的抗剪承载力进行了研究﹒收集整理了60根T形梁试验数据和1根矩形梁抗剪试验数据,对不同尺寸效应影响的钢筋混凝土T梁抗剪承载力进行了分析研究,结果表明了翼缘宽度、腹板宽度、梁高对钢筋混凝土T梁的... 详细信息

结合桥梁设计规范对钢筋混凝土T梁的抗剪承载力进行了研究﹒收集整理了60根T形梁试验数据和1根矩形梁抗剪试验数据,对不同尺寸效应影响的钢筋混凝土T梁抗剪承载力进行了分析研究,结果表明了翼缘宽度、腹板宽度、梁高对钢筋混凝土T梁的抗剪有明显的尺寸效应.

关键词：桥梁设计规范钢筋混凝土T梁抗剪承载力尺寸效应

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大跨径桥梁设计规范关键问题

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黑龙江交通科技 2016年第6期39卷 115-116页

作者：邰昌智黔东南州交通勘察设计院贵州凯里556000

主要对大跨径公路桥梁设计规范关键问题进行分析,首先阐述了当前我国公路桥梁设计的规范体系,然后总结了大跨径公路桥梁设计的要点,最后详细论述了大跨径公路桥梁设计的关键问题。

关键词：大跨径公路桥梁设计桥梁设计规范

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基于知识模型的三维桥梁工程构造设计合规性审查研究

基于知识模型的三维桥梁工程构造设计合规性审查研究

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作者：肖阳西安理工大学

学位级别：硕士

随着智能化技术在我国基础设施建设方面的赋能,桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分,其信息化转型已经成为发展的必然趋势。桥梁三维信息模型作为工程的数据载体,其质量水平决定着桥梁信息化技术的应用深度以及价值实现程... 详细信息

随着智能化技术在我国基础设施建设方面的赋能,桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分,其信息化转型已经成为发展的必然趋势。桥梁三维信息模型作为工程的数据载体,其质量水平决定着桥梁信息化技术的应用深度以及价值实现程度。为确保桥梁三维设计成果的准确性,对三维设计模型的合规性审查已成为桥梁设计阶段重要环节。基于此,本文提出了桥梁设计信息模型智能合规性检查方法,利用本体、自然语言处理等技术构建桥梁设计领域知识模型与合规性审查规则集,最终实现桥梁设计模型的自动合规性检查。主要研究内容如下:(1)构建桥梁设计领域知识模型。首先,利用自然语言处理技术对桥梁设计规范进行文本挖掘,建立领域术语集合,完成本体概念层的类与属性创建,同时根据规范语义逻辑进行属性定义域、值域和约束关系等概念层关系的定义。其次,对Bentley桥梁模型进行底层数据架构解析,根据模型的数据表达形式,设计了模型信息抽取及标准化算法,结合实例转换模式实现桥梁模型数据向知识模型实例数据的转换,完成了知识模型实例数据层的创建。(2)提出桥梁合规性审查规则语义表达方法。桥梁设计规范条文中语义表达复杂,尤其是存在不一样的语义逻辑描述对象与关系词。本文通过分析规范语义差异,提出了依据条文语义特征划分审查规则类型的方法,进而对每类审查规则的语义表达形式展开研究。首先根据规范条文词汇组成结构,定义了九种语义元素类型,结合BIO标注法实现对桥梁设计规范条文的语义标注;其次,基于上下文无关文法定义了句法分析产生式,建立不同规则类型的语义表达式;最终,针对可被计算机识别的SPARQL语言架构,设计了语义元素映射模式与规则转换模板,完成了SPARQL审查规则的构建,为桥梁设计合规性审查提供推理依据。(3)以孙家湾大桥工程为实例进行合规性审查方法验证。依据相关桥梁设计规范作为知识源和审查依据,基于知识模型构建及语义表达方法,搭建了桥梁设计领域知识模型及合规性审查规则集。以孙家湾大桥信息模型作为审查对象进行了自动合规性检查并输出了审查结果,最终实现了面向桥梁设计信息模型的合规性审查。验证了本文提出的自动合规性检查方法的可行性。

关键词：合规性审查桥梁设计规范知识模型本体自然语言处理

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加拿大卡塔拉基河桥

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世界桥梁 2022年第4期50卷 122-123页

作者：张妮

卡塔拉基河桥(Cataraqui River Bridge,见图1)位于加拿大安大略省金士顿市,全长1.2km,跨径布置为17×48m+(71+95+62)m+2×43m,桥面布置2条车道和1条人非车道。桥面设0.67%纵坡。加拿大公路桥梁设计规范要求桥梁的设计使用寿命... 详细信息

卡塔拉基河桥(Cataraqui River Bridge,见图1)位于加拿大安大略省金士顿市,全长1.2km,跨径布置为17×48m+(71+95+62)m+2×43m,桥面布置2条车道和1条人非车道。桥面设0.67%纵坡。加拿大公路桥梁设计规范要求桥梁的设计使用寿命为75年,该桥的设计使用寿命为100年,超过规范要求。

关键词：桥梁设计规范跨径布置桥面布置设计使用寿命塔拉基金士顿纵坡车道

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箱梁剪力滞效应分析的有效宽度法对荷载类型适应性研究

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铁道标准设计 2021年第9期65卷 121-126页

作者：李晶张元海兰州交通大学土木工程学院兰州730070

针对现行桥梁设计规范中箱梁有效宽度的应用未区分荷载类型的情况,通过有效宽度法计算集中荷载和均布荷载下的应力精度,分析有效宽度法对荷载类型的适应性。根据能量变分法建立关于剪力滞附加挠度的控制微分方程和边界条件,分别给出简... 详细信息

针对现行桥梁设计规范中箱梁有效宽度的应用未区分荷载类型的情况,通过有效宽度法计算集中荷载和均布荷载下的应力精度,分析有效宽度法对荷载类型的适应性。根据能量变分法建立关于剪力滞附加挠度的控制微分方程和边界条件,分别给出简支箱梁在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞效应计算公式。选取一简支箱梁为算例,按考虑剪力滞效应的解析法计算集中荷载和均布荷载下的应力,并用ANSYS数值解验证应力结果的正确性。将有效宽度法计算的应力与解析解进行对比,结果表明:有效宽度法对均布荷载的适应性较强,对集中荷载的适应性不强。为提高有效宽度法对集中荷载的适应性,针对集中荷载作用于跨中的情况,对公路规范的中部梁段有效宽度提出修正系数为0.92,对铁路规范的跨中有效宽度提出修正系数为0.95,结果表明,修正后的有效宽度法对集中荷载有良好的适应性。

关键词：箱梁有效宽度法剪力滞效应荷载类型桥梁设计规范

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铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法

铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法

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作者：董俊杨国静曾永平陈克坚刘力维庞林郑晓龙陶奇苏延文徐昕宇周川江颜永逸 610031 四川省成都市通锦路三号

本发明公开了一种铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法，包括根据桥梁实际需求确定桥梁结构变形和受力的控制目标的步骤；包括计算限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数的步骤；包括根据结构形状参数和弹性力学性... 详细信息

标准号: CN110175426B

本发明公开了一种铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法，包括根据桥梁实际需求确定桥梁结构变形和受力的控制目标的步骤；包括计算限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数的步骤；包括根据结构形状参数和弹性力学性能参数计算限位减震耗能装置的力‑位移关系的步骤；包括将力‑位移关系模拟到全桥模型中，检验计算桥梁结构变形是否满足控制目标、桥梁结构受力是否满足桥梁设计规范要求的步骤；包括根据检验结果，调整限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数，直到桥梁结构变形满足控制目标、桥梁结构受力满足桥梁设计规范要求的步骤。该设计方法算法计算精度高、速度快，适应工程实际应用的要求。

关键词：桥梁结构减震耗能限位弹性力学结构形状控制目标受力桥梁设计规范变形位移关系性能参数性能参数计算检验结果实际需求算法计算铁路桥梁装置设计弹塑性全桥金属桥梁检验应用

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