检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘力源 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号

本发明实施例公开了一种电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆。该方法包括：整车控制器分别接收所述动力电池组件和燃料电池组件反馈的当前动力电池温度和当前燃料电池温度；整车控制器将所述当前动力电池温度和当前燃料电池温度... 详细信息

标准号: CN110816315B

本发明实施例公开了一种电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆。该方法包括：整车控制器分别接收所述动力电池组件和燃料电池组件反馈的当前动力电池温度和当前燃料电池温度；整车控制器将所述当前动力电池温度和当前燃料电池温度与预设的温度阈值进行比较，并根据比较结果确定电池使用模式；整车控制器根据获得的车辆当前工况确定所述车辆的当前需求功率，并根据所述当前需求功率对所述电池使用模式中的电池进行功率分配。本发明实施例上述方案解决了电动汽车仅采用动力电池和/或燃料电池供电所存在的弊端，在保证整车动力性和经济性的同时，也为燃料电池和动力电池提供了有效保护，延长了燃料电池和动力电池的使用寿命。

关键词：动力电池燃料电池整车控制器电池使用需求功率电动汽车动力系统燃料电池组件整车动力性电动汽车方案解决工况确定功率分配使用寿命整车能量预设电池供电反馈保证管理

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电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆

电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆

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作者：刘力源 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号

本发明实施例公开了一种电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆。该方法包括：整车控制器接收所述燃料电池组件反馈的当前燃料电池温度；整车控制器将所述当前燃料电池温度与预设的温度阈值进行比较，并根据比较结果确定电池使用模... 详细信息

标准号: CN110816313B

本发明实施例公开了一种电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆。该方法包括：整车控制器接收所述燃料电池组件反馈的当前燃料电池温度；整车控制器将所述当前燃料电池温度与预设的温度阈值进行比较，并根据比较结果确定电池使用模式；整车控制器根据获得的车辆当前工况确定所述车辆的当前需求功率，并根据所述当前需求功率对所述电池使用模式中的电池进行功率分配。本发明实施例上述方案解决了电动汽车采用单一燃料电池供电所存在的弊端，有效地保证了整车在低温启动、高温等极限工况下的功率需求，在保证整车动力性和经济性的同时，也为燃料电池提供了有效保护，延长了燃料电池的使用寿命。

关键词：燃料电池整车控制器电池使用需求功率电动汽车动力系统燃料电池组件整车动力性低温启动电动汽车方案解决工况确定功率分配功率需求极限工况使用寿命整车能量有效地预设整车电池保证反馈供电管理

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工作手册式教材在电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学中的应用

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汽车测试报告 2024年第10期 107-109页

作者：王翠杨振李苏赣九江职业技术学院江西九江332007 九江市高级技工学校江西九江332000

当前,电动汽车产业快速发展,对从业人员的实操技能提出更高要求。传统电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学模式存在实训条件有限、教学内容滞后等问题,影响了学生实践能力培养。为解决这些问题,该文概述工作手册式教材,分析电动汽... 详细信息

当前,电动汽车产业快速发展,对从业人员的实操技能提出更高要求。传统电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学模式存在实训条件有限、教学内容滞后等问题,影响了学生实践能力培养。为解决这些问题,该文概述工作手册式教材,分析电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学存在的问题,探讨工作手册式教材在电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学中的具体应用。

关键词：工作手册式教材电动汽车动力系统故障诊断故障维修

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一种面向电动汽车动力系统的功能安全测试方法及系统

一种面向电动汽车动力系统的功能安全测试方法及系统

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作者：李冲唐春蓬雷剑梅杨良义冯杰 401122 重庆市渝北区北部新区金渝大道9号

本发明涉及新能源汽车测试技术领域，公开了一种面向电动汽车动力系统的功能安全测试方法及系统，包括上位机、仿真台架、被测件模块、通讯模块和功能安全模块；上位机用于运行车辆动力学模型，还用于实时接收驾驶员的意图信息，将其解... 详细信息

标准号: CN118347740A

本发明涉及新能源汽车测试技术领域，公开了一种面向电动汽车动力系统的功能安全测试方法及系统，包括上位机、仿真台架、被测件模块、通讯模块和功能安全模块；上位机用于运行车辆动力学模型，还用于实时接收驾驶员的意图信息，将其解析为电信号并传输至各个仿真台架；仿真台架包括仿真硬件模块和仿真软件模块；仿真硬件模块用于与实体的被测件模块交互；仿真软件模块用于搭建车辆动力学模型及测试环境；被测件模块为实体被测件；功能安全模块包括处理执行模块；处理执行模块用于设定及执行功能安全用例。本发明能够实现电动汽车动力系统关键部件的联调测试仿真及功能安全测试，有助于提高动力系统的测试效率，缩短测试周期。

关键词：功能安全被测件台架电动汽车动力系统处理执行仿真软件硬件模块上位机测试方法及系统车辆动力学模型测试技术领域动力学模型新能源汽车测试环境测试效率测试周期动力系统关键部件联调测试模块交互实时接收通讯模块意图信息运行车辆解析测试传输

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一种基于多堆燃料电池的电动汽车动力系统

一种基于多堆燃料电池的电动汽车动力系统

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作者：殷国栋牛俊严庄伟超徐利伟 211102 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

本发明涉及一种基于多堆燃料电池的电动汽车动力系统，包括多个燃料电池堆，各燃料电池堆分别通过一个单向DC/DC变换器依次串联连接形成多堆燃料电池系统，所述多堆燃料电池系统与动力电池组并联后通过DC/AC变换器与电机串联；还包括控... 详细信息

标准号: CN113386632B

本发明涉及一种基于多堆燃料电池的电动汽车动力系统，包括多个燃料电池堆，各燃料电池堆分别通过一个单向DC/DC变换器依次串联连接形成多堆燃料电池系统，所述多堆燃料电池系统与动力电池组并联后通过DC/AC变换器与电机串联；还包括控制模块，其通过控制导线分别与多堆燃料电池系统和动力电池组相连，所述控制模块用于通过所述单向DC/DC变换器控制对应的燃料电池堆的输出功率。本发明的多堆燃料电池系统相比于现有的并联结构，母线电压可在不同的燃料电池堆之间分配，对单向DC/DC变换器要求低，成本低。

关键词：燃料电池系统燃料电池堆单向DC/DC变换器动力电池组控制模块电动汽车动力系统并联结构电机串联控制导线母线电压燃料电池输出功率依次串联并联分配

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一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置

一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置

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作者：周乾伟成凤敏陈铁明 310014 浙江省杭州市拱墅区潮王路18号

一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置，其方法包括：采用永磁同步电机的矢量控制策略与MTPA控制策略，对电动汽车单轮动力系统进行simulink建模，以方波的基本形式建立负载攻击模型，利用滑动窗口对攻击时间内... 详细信息

标准号: CN118138326A

一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置，其方法包括：采用永磁同步电机的矢量控制策略与MTPA控制策略，对电动汽车单轮动力系统进行simulink建模，以方波的基本形式建立负载攻击模型，利用滑动窗口对攻击时间内的转矩值进行运算分析，求出能够反映当前负载信号攻击下电动汽车动力系统脆弱性的指标，采用遗传算法迭代生成最优负载信号参数，将方波负载信号通过负载输入系统，对电动汽车动力系统的脆弱性进行定量分析，运用并行运算策略，同时在不同内核以及不同计算机集群上运行simulink模型，达到加速的目的，有重要的应用价值。

关键词：负载信号电动汽车动力系统脆弱性攻击遗传算法迭代永磁同步电机脆弱性分析方法和装置计算机集群定量分析并行运算电动汽车动力系统负载输入滑动窗口基本形式控制策略矢量控制运算分析单轮方波内核转矩应用

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一种自动驾驶电动汽车动力系统优化方法

一种自动驾驶电动汽车动力系统优化方法

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作者：付尧孙熙淮梁策雷雨龙刘科张校锦方聪黄海南王鸿林 130000 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种自动驾驶电动汽车动力系统优化方法，包括：建立汽车反馈系统动力模型，其包括：驾驶员模型、监控控制器模型和车辆模型；设定驾驶循环模式，并且以驾驶循环模式中的速度限制、停车位置、行程距离和行程时间作为汽车反... 详细信息

标准号: CN116644555A

本发明公开了一种自动驾驶电动汽车动力系统优化方法，包括：建立汽车反馈系统动力模型，其包括：驾驶员模型、监控控制器模型和车辆模型；设定驾驶循环模式，并且以驾驶循环模式中的速度限制、停车位置、行程距离和行程时间作为汽车反馈系统动力模型的约束条件，对动力系统架构中所有的动力系统方案通过整车模型进行仿真，得到每个动力系统方案最优速度轨迹，并得到每个最优速度轨迹对应的能源消耗量和动力系统峰值功率；选出能源消耗量最小、并且动力系统峰值功率最小的动力系统方案，作为最优动力系统方案。

关键词：动力系统能源消耗量动力模型反馈系统峰值功率驾驶循环速度轨迹电动汽车动力系统驾驶员模型监控控制器车辆模型速度限制停车位置行程距离约束条件整车模型自动驾驶汽车架构优化

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一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法

一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法

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作者：侯敏张清聂书平叶飞 610100 四川省成都市经济技术开发区(龙泉驿区)北京路625号

本发明涉及电动汽车噪声优化技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法，该方法的步骤包括：在电动汽车行驶过程中，获取电动汽车的振动噪声，并对电动汽车的振动噪声分别进行来源分析、传递路径分析与整车响... 详细信息

标准号: CN114802541B

本发明涉及电动汽车噪声优化技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车动力系统振动噪声分析优化方法，该方法的步骤包括：在电动汽车行驶过程中，获取电动汽车的振动噪声，并对电动汽车的振动噪声分别进行来源分析、传递路径分析与整车响应分析；优化各个传递路径，并分别对各个传递路径进行单一变量排查，得到各个传递路径的振动噪声衰减贡献量，评估各个传递路径的振动噪声衰减贡献量对电动汽车性能、成本的影响是否可控，若否，则重新优化各个传递路径，并分别对各个传递路径进行单一变量排查；若是，则结合振动噪声的来源分析结果、振动噪声的整车响应分析结果与各个传递路径的评估结果，完成电动汽车的振动噪声优化方案的构建。

关键词：传递路径振动噪声电动汽车单一变量来源分析响应分析贡献量优化排查衰减整车电动汽车动力系统评估结果行驶过程噪声优化构建可控分析评估

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一种电动汽车动力系统建模方法及控制方法

一种电动汽车动力系统建模方法及控制方法

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作者：田韶鹏崔玥司马立萱 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明涉及一种电动汽车动力系统建模方法及控制方法，其中，电动汽车动力系统建模方法，包括如下步骤：获取电动汽车的实际电机参数以及传动参数，并建立基于实际电机参数的电机模型、以及建立基于传动参数的传动模型，基于电机模型和... 详细信息

标准号: CN114572013B

本发明涉及一种电动汽车动力系统建模方法及控制方法，其中，电动汽车动力系统建模方法，包括如下步骤：获取电动汽车的实际电机参数以及传动参数，并建立基于实际电机参数的电机模型、以及建立基于传动参数的传动模型，基于电机模型和传动模型建立动力系统模型，其中，动力系统模型表示为电机模型和传动模型之间的耦合模型，基于动力系统模型建立在线参数辨识系统，其中，在线参数辨识系统用于获取观测电机参数；解决由于电动汽车动力系统的工况随时变化且不易获取，同时，实验成本较高，难以有效实现电动汽车集成式动力系统的设计，以及对集成系统进一步优化与发展提供指导的问题。

关键词：电动汽车动力系统动力系统模型传动模型电机模型在线参数辨识传动参数电动汽车实际电机建模电机参数动力系统集成系统实验成本有效实现耦合模型集成式观测优化

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电动汽车动力系统扭矩确定方法、装置、设备和存储介质

电动汽车动力系统扭矩确定方法、装置、设备和存储介质

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作者：伍庆龙于长虹 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本申请涉及一种电动汽车动力系统扭矩确定方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：确定所述电动汽车的电机最大允许驱动功率；确定所述电动汽车的电池最大允许放电功率；根据所述电机最大允许驱动功率和所述电池最大允许放电功率，确... 详细信息

标准号: CN115009033A

本申请涉及一种电动汽车动力系统扭矩确定方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：确定所述电动汽车的电机最大允许驱动功率；确定所述电动汽车的电池最大允许放电功率；根据所述电机最大允许驱动功率和所述电池最大允许放电功率，确定所述电动汽车的动力系统最大允许驱动功率；基于所述动力系统最大允许驱动功率和当前电机转速，确定所述电动汽车的动力系统最大允许驱动扭矩。该方法综合考虑了电机能够输出的最大允许驱动功率以及电池能够输出的最大允许放电功率，考虑因素全面，提高了整个动力系统最大驱动扭矩能力的计算结果的准确性，从而为驾驶员的驱动扭矩需求提供真实可靠的扭矩值来源。

关键词：驱动功率电动汽车动力系统最大允许放电功率驱动扭矩电机电池电动汽车动力系统输出存储介质电机转速综合考虑申请

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